纵使很多车主都说:

开高速基本没法和副驾说话

塞车的时候更是右脚杀手（踩离合踩到腿软）

......

但问一句你会卖了他吗？

“不卖不卖！这车其实挺好的.....”以下省略

虽说嘴上说的缺点挺多

但喜欢路虎卫士的人，这所有的缺点都不是个事

来来来，回到正题

今天到店的这台卫士，车主对细节要求比较丰富

就来一次底盘的手术吧

底盘的橡胶衬套替换成SuperPro的聚氨酯弹性体衬套，不单比橡胶衬套更为耐用，更比橡胶坚硬，减少底盘各关节的虚位和摆动，这就整体的提升操控质感和底盘的灵敏度，整个男人......都回来了

这个以前玩轿车手挡的时候，简直就是城市利器，换挡行程更短，换挡速度就可以更快！更重要是...2挡4挡的时候再不会压到水壶

所有更换的摆臂都需要拆下，把原来的橡胶衬套压出

涂上SuperPro的润滑脂，衬套滑进去，最后把钢套压入

更换完成

后摆臂的橡胶衬套也同时更换

前托臂（关刀）衬套更换

美国URBAN铝合金拉手

减震器塔顶已经更换，适合带氮气瓶的安装方式

前下护板的安装支架与减震器氮气瓶支架有部分干涉，修改完成

后减震器无障碍

安装快排挡，原装位安装

不但缩短换挡间隙，也改善档位清晰度，减少档杆抖动

通过法兰转接把奔驰G的哈金森安装上去，也是真爱

梦寐以求的哈金森

就此，本阶段的优化提升完成